Noch mehr Rennsport-Feeling für den Straßensportler, im Bild die Toyota GR Supra Performance-Version mit 435 PS
Fotos: Toyota
Es lebe der Sport
WIEN (at). Um den Fans der aktuellen Supra Generation zu danken sowie ihre Begeisterung für die vielfältigen Motorsportaktivitäten von Toyota Gazoo Racing zu feiern, wurde die „A90 Final Edition“ als letztes Sondermodell der aktuellen Baureihe A90 entwickelt. Diese neueste Ausbaustufe des aktuellen GR Supra verfügt mit einer Gesamtleistung von 320 kW/435 PS über 70 kW/95 PS mehr Leistung sowie 70 Nm mehr Drehmoment im Vergleich zur bisherigen Topversion. Zudem wurden unter anderem Aerodynamik und Aufhängung verbessert.
Mit der Entwicklung des bis dato stärksten in Serie gefertigten GR Supra stellt Toyota Gazoo Racing einmal mehr sein Know-how im Bereich Motorsporttechnologien unter Beweis. Dabei flossen die Erfahrungen der Ingenieure aus den vielfältigen Motorsportaktivitäten ein – vom Langstrecken-Motorsport und Nascar-Rennen über Driftevents bis hin zum Kundenmotorsport, wo der GR Supra GT4 bereits mehrere Meisterschaften gewann.
Die „Final Edition“ der aktuellen Baureihe A90 mit 3,0-Liter-Motor und manuellem Getriebe ist auf 300 Exemplare weltweit limitiert und bietet eine faszinierende Mischung aus Power, Agilität und Präzision.
Leichtbauvariante Evo
Toyota Gazoo Racing hat auf Basis zahlreicher Kundenrückmeldungen die Leichtbau-Version des GR Supra weiterentwickelt. Der neue GR Supra Lightweight Evo hebt das Rennsporterlebnis auf ein neues Niveau. Die Leichtbau-Version überzeugt durch noch besseres Handling, präziseres Fahrverhalten dank Verbesserungen an Aufhängung, Fahrwerk und Bremsen sowie eine optimierte Abstimmung.
Präzision und Rückmeldung werden durch eine aktive Differenzialsteuerung und exklusive Steuerkennfelder verfeinert, wodurch auch die Traktion verbessert und ein Untersteuern in Kurven reduziert wird. Die Kurvenstabilität wird durch einen überarbeiteten Sturzwinkel der Vorder- und Hinterräder weiter erhöht. Größere Bremsscheiben sorgen zudem für eine bessere Bremsleistung, die überarbeitete elektrische Servolenkung vermittelt ein direkteres Lenkgefühl und erlaubt sagenhafte Kurvengeschwindigkeiten.
Die beiden Sondermodelle sind in Europa ab Frühjahr 2025 bestellbar.
Toyota GR Supra Lightweight Evo: Durch Modifikationen an der Aerodynamik wurden die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse sowie der Abtrieb optimiert, zu den Neuerungen zählen der Entenbürzel-Heckspoiler aus Carbonfaser, neue Radlaufklappen und höhere Kotflügel an der Vorderachse